Komposisie
1. Permanente magneet GS-motor:
Dit bestaan uit statorpole, rotors, borsels, omhulsels, ens.
Die statorpole is gemaak van permanente magnete (permanente magneetstaal), gemaak van ferriet, alnico, neodymium, yster, boor en ander materiale. Volgens sy strukturele vorm kan dit in verskeie tipes verdeel word, soos silindriese tipe en teëltipe.
Die rotor is gewoonlik gemaak van gelamineerde silikonstaalplate, en die geëmailleerde draad word tussen die twee gleuwe van die rotorkern gewikkel (daar is drie windings in drie gleuwe), en die verbindings word onderskeidelik op die metaalplate van die kommutator gesweis.
Die borsel is 'n geleidende deel wat die kragtoevoer en die rotorwikkeling verbind, en het twee eienskappe van geleidingsvermoë en slytasieweerstand. Die borsels van permanente magneetmotors gebruik enkelgeslag metaalplate of metaalgrafietborsels, en elektrochemiese grafietborsels.
2. Borsellose GS-motor:
Dit bestaan uit 'n permanente magneetrotor, 'n meerpool-wikkelstator, 'n posisiesensor, ensovoorts. Die borsellose GS-motor word gekenmerk deur borselloos te wees en gebruik halfgeleierskakeltoestelle (soos Hall-elemente) om elektroniese kommutasie te bewerkstellig, dit wil sê, elektroniese skakeltoestelle word gebruik om tradisionele kontakkommutators en borsels te vervang. Dit het die voordele van hoë betroubaarheid, geen kommutasievonk en lae meganiese geraas.
Die posisiesensor kommuteer die stroom van die statorwikkeling in 'n sekere volgorde volgens die verandering van die rotorposisie (dit wil sê, bespeur die posisie van die rotormagnetiese pool relatief tot die statorwikkeling, en genereer 'n posisiewaarnemingssein by die bepaalde posisie, wat deur die seinomskakelingskring verwerk en dan verwyder word. Beheer die kragskakelaarkring, en skakel die wikkelstroom volgens 'n sekere logiese verhouding).
2. Borsellose GS-motor:
Dit bestaan uit 'n permanente magneetrotor, 'n meerpool-wikkelstator, 'n posisiesensor, ensovoorts. Die borsellose GS-motor word gekenmerk deur borselloos te wees en gebruik halfgeleierskakeltoestelle (soos Hall-elemente) om elektroniese kommutasie te bewerkstellig, dit wil sê, elektroniese skakeltoestelle word gebruik om tradisionele kontakkommutators en borsels te vervang. Dit het die voordele van hoë betroubaarheid, geen kommutasievonk en lae meganiese geraas.
Die posisiesensor kommuteer die stroom van die statorwikkeling in 'n sekere volgorde volgens die verandering van die rotorposisie (dit wil sê, bespeur die posisie van die rotormagnetiese pool relatief tot die statorwikkeling, en genereer 'n posisiewaarnemingssein by die bepaalde posisie, wat deur die seinomskakelingskring verwerk en dan verwyder word. Beheer die kragskakelaarkring, en skakel die wikkelstroom volgens 'n sekere logiese verhouding).
3. Hoëspoed permanente magneet borsellose motor:
Dit bestaan uit 'n statorkern, magnetiese staalrotor, sonrat, vertragingskoppelaar, naafhuls en so aan. 'n Hall-sensor kan op die motordeksel gemonteer word vir spoedmeting.
Vergelyking van borselmotors en borsellose motors
Die verskil in die elektrifiseringsbeginsel tussen 'n borselmotor en 'n borsellose motor: 'n Borselmotor word meganies gekommuteer deur 'n koolstofborsel en 'n kommutator. 'n Borsellose motor word elektronies gekommuteer deur 'n beheerder gebaseer op 'n induksiesein.
Die kragtoevoerbeginsel van 'n borselmotor en 'n borsellose motor verskil, en die interne struktuur daarvan verskil ook. Vir naafmotors verskil die uitsetmodus van die motor se wringkrag (of dit deur die ratverminderingsmeganisme vertraag word), en die meganiese struktuur daarvan verskil ook.
kernlose geborselde GS-motor
kernlose borsellose GS-motor
Plasingstyd: 3 Junie 2019