Verhitting is 'n onvermydelike verskynsel tydens die werking van die laer. Onder normale omstandighede sal die verhitting en hitteafvoer van die laer 'n relatiewe balans bereik, dit wil sê, die hitte wat vrygestel word en die hitte wat versprei word, is basies dieselfde, sodat die laerstelsel 'n relatief stabiele temperatuurtoestand sal handhaaf.
Gebaseer op die kwaliteitsstabiliteit van die laermateriaal self en die vet wat gebruik word, word die laertemperatuur van motorprodukte beheer teen 95°C as die boonste grens. Terwyl die stabiliteit van die laerstelsel verseker word, sal dit nie 'n groot impak hê op die temperatuurstyging van diekernlose motorwindings.
Die hoofredes vir verhitting in laerstelsels is smering en redelike hitte-afvoertoestande. Tydens die werklike vervaardiging en werking van die motor kan die laersmeringstelsel egter nie goed funksioneer nie as gevolg van onvanpaste faktore.
Wanneer die werkspeling van die laer te klein is en die passing tussen die laer en die as of die laerkamer los is, veroorsaak dit loopsirkels; wanneer die aksiale passingverhouding van die laer ernstig verkeerd in lyn is as gevolg van die werking van aksiale krag; veroorsaak die onredelike passing tussen die laer en verwante dele smering. Ongewenste toestande soos vet wat uit die laerholte gegooi word, sal veroorsaak dat die laer tydens motorwerking verhit. Die vet sal degradeer en faal as gevolg van oormatige temperatuur, wat veroorsaak dat die motor se laerstelsel binne 'n kort tydjie 'n verwoestende ramp sal ly. Daarom, of dit nou die ontwerp- of vervaardigingsproses van die motor is, sowel as die latere onderhoud en instandhouding van die motor, die grootte van die passingverhouding tussen die dele moet beheer word.
Asstroom is 'n onvermydelike kwaliteitsgevaar vir groot motors, veral hoëspanningsmotors en veranderlike-frekwensie-motors. Asstroom is 'n baie ernstige probleem vir die laerstelsel van diekernlose motorIndien die nodige maatreëls nie getref word nie, kan die laerstelsel binne 'n paar sekondes beskadig word as gevolg van die asstroom. Disintegrasie vind binne tien uur of selfs 'n paar uur plaas. Hierdie tipe probleem manifesteer as laergeraas en hitte in die vroeë stadium van die mislukking, gevolg deur die mislukking van die vet as gevolg van hitte, en binne 'n kort tydjie vind die probleem van asvashouding as gevolg van laerablasie plaas. Om hierdie rede sal hoëspanningmotors, veranderlike frekwensiemotors en laespanning-hoëkragmotors die nodige maatreëls in die ontwerpstadium, vervaardigingsstadium of gebruiksstadium tref. Daar is twee algemene maatreëls. Een is om die stroombaan af te sny (soos die gebruik van geïsoleerde laers, isolerende eindkappe, ens.), die ander is 'n stroomomleidingsmaatreël, dit wil sê, die gebruik van 'n geaarde koolstofborsel om die stroom weg te lei om aanvalle op die laerstelsel te vermy.
Plasingstyd: 18 Apr-2024
