Met die voortdurende vooruitgang van die samelewing, die voortdurende ontwikkeling van hoë tegnologie (veral die toepassing van KI-tegnologie), en mense se voortdurende strewe na 'n beter lewe, is die toepassing van mikromotors al hoe meer omvangryk.Byvoorbeeld: huishoudelike toestelle industrie, motor industrie, kantoor meubels, mediese industrie, militêre industrie, moderne landbou (plant, teling, pakhuise), logistiek en ander velde beweeg in die rigting van outomatisering en intelligensie in plaas van arbeid, sodat die toepassing van elektriese masjinerie groei ook in gewildheid.Die toekomstige ontwikkelingsrigting van motor word hoofsaaklik in die volgende aspekte weerspieël:
Intelligente ontwikkelingsrigting
Met die wêreld se toerustingvervaardigingsbedryf, produksie van industriële en landbouprodukte in die rigting van aksieakkuraatheid, beheerakkuraatheid, aksiespoed en inligtingakkuraatheid, moet die motoraandrywingstelsel selfoordeel, selfbeskerming, selfspoedregulering, 5G+ afstandbeheer hê beheer en ander funksies, dus moet intelligente motor 'n belangrike ontwikkelingstendens in die toekoms wees.POWER Company moet spesiale aandag gee aan die navorsing en ontwikkeling van intelligente motor in die toekomstige ontwikkeling.
In onlangse jare kan ons 'n verskeidenheid toepassings van slim motors sien, veral tydens die epidemie, slim toestelle het 'n belangrike rol gespeel in ons stryd teen die epidemie, soos: intelligente robotte om liggaamstemperatuur op te spoor, intelligente robotte om goedere te lewer, intelligente robotte om die situasie van die epidemie te beoordeel.
Dit speel ook 'n belangrike rol in rampvoorkoming en -redding, soos: hommeltuigbrandsituasie-oordeel, brandbestryding van intelligente robotklimmure (POWER vervaardig reeds die slimmotor), en intelligente robotonderwaterverkenning in diepwatergebiede.
Die toepassing van intelligente motor in die moderne landbou is baie wyd, soos: diereteling: intelligente voeding (volgens die verskillende groeistadia van die dier om verskillende hoeveelhede en verskillende voedingselemente van voedsel te verskaf), dierelewering kunsmatige robotverloskunde, intelligente dier slagting.Plantkultuur: intelligente ventilasie, intelligente waterbespuiting, intelligente ontvochtiging, intelligente vrugtepluk, intelligente sortering en verpakking van vrugte en groente.
Lae geraas ontwikkelingsrigting
Vir motor is daar twee hoofbronne van motorgeraas: meganiese geraas aan die een kant, en elektromagnetiese geraas aan die ander kant.In baie motortoepassings het kliënte hoë vereistes vir motorgeraas.Die vermindering van die geraas van die motorstelsel moet in baie aspekte oorweeg word.Dit is 'n omvattende studie van meganiese struktuur, dinamiese balans van roterende dele, presisie van onderdele, vloeimeganika, akoestiek, materiale, elektronika en magnetiese veld, en dan kan die probleem van geraas opgelos word volgens 'n verskeidenheid van omvattende oorwegings soos simulasie eksperimente.Daarom, in die werklike werk, om die motor geraas op te los is 'n moeiliker taak vir motoriese navorsing en ontwikkeling personeel, maar dikwels motoriese navorsing en ontwikkeling personeel volgens die vorige ervaring om die geraas op te los.Met die voortdurende ontwikkeling van wetenskap en tegnologie en die voortdurende verbetering van vereistes, die vermindering van die motorgeraas aan die motoriese navorsings- en ontwikkelingspersoneel en tegnologiewerkers gaan voort om 'n hoër onderwerp te gee.
Plat ontwikkelingsrigting
In die praktiese toepassing van motor, in baie geleenthede, is dit nodig om die motor te kies met 'n groot deursnee en 'n klein lengte (dit wil sê die lengte van die motor is kleiner).Byvoorbeeld, die skyftipe plat motor wat deur POWER vervaardig word, word deur klante vereis om 'n laer swaartepunt van die voltooide produk te hê, wat die stabiliteit van die finale produk verbeter en die geraas tydens die voltooide produkbewerking verminder.Maar as die skraalheidsverhouding te klein is, word die produksietegnologie van die motor ook hoër vereistes gestel.Vir die motor met 'n klein slankheidsverhouding word dit meer gebruik in die sentrifugale skeier.Onder die toestand van 'n sekere motorspoed (hoeksnelheid), hoe kleiner die skraalheidsverhouding van die motor, hoe groter is die lineêre snelheid van die motor, en hoe beter is die skeidingseffek.
Ontwikkelingsrigting van liggewig en miniaturisering
Liggewig en miniaturisering is 'n belangrike ontwikkelingsrigting van motorontwerp, soos lugvaarttoepassingsmotor, motormotor, UAV-motor, mediese toerustingmotor, ens., Die gewig en volume van die motor het hoë vereistes.Om die doelwit van liggewig en miniaturisering van die motor te bereik, dit wil sê, die gewig en volume van die motor per eenheid drywing word verminder, dus moet die motorontwerpingenieurs die ontwerp optimaliseer en gevorderde tegnologie en hoë kwaliteit materiale toepas in die ontwerp proses.Aangesien die geleidingsvermoë van koper ongeveer 40% hoër is as dié van aluminium, moet die toedieningsverhouding van koper en yster verhoog word.Vir die gegote aluminium rotor kan dit na gegote koper verander word.Vir motoriese ysterkern en magnetiese staal word materiaal op hoër vlak ook benodig, wat hul elektriese en magnetiese geleidingsvermoë aansienlik verbeter, maar die koste van motormateriaal sal na hierdie optimalisering toeneem.Daarbenewens het die produksieproses vir die geminiaturiseerde motor ook hoër vereistes.
Hoë doeltreffendheid en groen omgewingsbeskermingsrigting
Motor-omgewingsbeskerming sluit die toepassing van motormateriaalherwinningskoers en motorontwerpdoeltreffendheid in.Vir die doeltreffendheid van motorontwerp, die eerste om die metingstandaarde te bepaal, het die Internasionale Elektrotegniese Kommissie (IEC) die globale motorenergiedoeltreffendheid en -metingstandaarde verenig.Dek VSA (MMASTER), EU (EuroDEEM) en ander motorenergiebesparingsplatforms.Vir die toepassing van motormateriaalherwinningskoers, sal die Europese Unie binnekort die herwinningskoers van motormateriaaltoepassing (ECO) standaard implementeer.Ons land bevorder ook aktief omgewingsbeskerming energiebesparende motor.
Die wêreld se hoë doeltreffendheid en energiebesparing standaarde vir motor sal weer verbeter word, en hoë doeltreffendheid en energiebesparing motor sal 'n gewilde markaanvraag word.Op 1 Januarie 2023 het die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie en ander 5 departemente die "Gevorderde vlak van energiedoeltreffendheid, energiebesparingsvlak en toegangsvlak van sleutelenergiegebruikprodukte Toerusting (2022-weergawe)" uitgereik, begin uitvoer, vir die produksie en invoer van motor, prioriteit moet gegee word aan die produksie en verkryging van motor met gevorderde vlak van energie-doeltreffendheid.Vir ons huidige produksie van mikromotors, moet daar lande wees in die produksie en invoer en uitvoer van motor energiedoeltreffendheid graad vereistes.
Motor- en beheerstelsel-standaardiseringsrigting-ontwikkeling
Die standaardisering van motor- en beheerstelsels was nog altyd die doelwit wat deur motor- en beheervervaardigers nagestreef word.Standaardisering bring baie voordele in vir navorsing en ontwikkeling, produksie, kostebeheer, gehaltebeheer en ander aspekte.Motor- en beheerstandaardisering doen beter, is servomotor, uitlaatmotor en so aan.
Die standaardisering van motoriese sluit in die standaardisering van voorkomsstruktuur en werkverrigting van motor.Die standaardisering van vormstruktuur bring die standaardisering van onderdele, en die standaardisering van onderdele sal die standaardisering van onderdeleproduksie en die standaardisering van motorproduksie bring.Prestasiestandaardisering, volgens die vorm van die motorstruktuurstandaardisering gebaseer op die ontwerp van die motorprestasie, om aan die prestasievereistes van verskillende kliënte te voldoen.
Die standaardisering van beheerstelsels sluit sagteware- en hardeware-standaardisering en koppelvlakstandaardisering in.Daarom, vir die beheerstelsel, eerstens, hardeware en koppelvlakstandaardisering, op grond van die standaardisering van hardeware en koppelvlak, kan sagtewaremodules ontwerp word volgens die markvraag om aan die funksionele vereistes van verskillende kliënte te voldoen.
Postyd: 18 Mei 2023