Met die voortdurende vooruitgang van die samelewing, die voortdurende ontwikkeling van hoëtegnologie (veral die toepassing van KI-tegnologie), en mense se voortdurende strewe na 'n beter lewe, word die toepassing van mikromotors al hoe meer uitgebreid. Byvoorbeeld: huishoudelike toestelle-industrie, motorbedryf, kantoormeubels, mediese industrie, militêre industrie, moderne landbou (aanplanting, teling, pakhuiswerk), logistiek en ander velde beweeg in die rigting van outomatisering en intelligensie in plaas van arbeid, dus neem die toepassing van elektriese masjinerie ook in gewildheid toe. Die toekomstige ontwikkelingsrigting van motor word hoofsaaklik in die volgende aspekte weerspieël:
Intelligente ontwikkelingsrigting
Met die wêreld se toerustingvervaardigingsbedryf, produksie van industriële en landbouprodukte in die rigting van aksie-akkuraatheid, beheer-akkuraatheid, aksiespoed en inligting-akkuraatheid, moet die motoraandrywingstelsel selfbeoordeling, selfbeskerming, selfspoedregulering, 5G+ afstandbeheer en ander funksies hê, daarom moet intelligente motors 'n belangrike ontwikkelingstendens in die toekoms wees. POWER Company moet spesiale aandag gee aan die navorsing en ontwikkeling van intelligente motors in die toekomstige ontwikkeling.
In onlangse jare kan ons 'n verskeidenheid toepassings van slimmotors sien, veral tydens die epidemie, het slimtoestelle 'n belangrike rol gespeel in ons stryd teen die epidemie, soos: intelligente robotte om liggaamstemperatuur op te spoor, intelligente robotte om goedere af te lewer, intelligente robotte om die situasie van die epidemie te beoordeel.
Dit speel ook 'n belangrike rol in rampvoorkoming en redding, soos: beoordeling van brandsituasies met hommeltuie, intelligente robotklimmure vir brandbestryding (POWER produseer reeds die slim motor), en intelligente robotonderwaterverkenning in diepwatergebiede.
Die toepassing van intelligente motors in moderne landbou is baie wyd, soos: diereteling: intelligente voeding (volgens die verskillende groeistadiums van die dier om verskillende hoeveelhede en verskillende voedingselemente van voedsel te verskaf), diere-aflewering, kunsmatige robot-vroedvroudienste, intelligente diereslagting. Plantkultuur: intelligente ventilasie, intelligente waterbespuiting, intelligente ontvogtiging, intelligente vrugtepluk, intelligente vrugte- en groentesortering en -verpakking.
Lae geraas ontwikkelingsrigting
Vir motors is daar twee hoofbronne van motorgeraas: meganiese geraas aan die een kant, en elektromagnetiese geraas aan die ander kant. In baie motortoepassings het kliënte hoë vereistes vir motorgeraas. Die vermindering van die geraas van die motorstelsel moet in baie aspekte oorweeg word. Dit is 'n omvattende studie van meganiese struktuur, dinamiese balans van roterende dele, presisie van onderdele, vloeistofmeganika, akoestiek, materiale, elektronika en magnetiese veld, en dan kan die geraasprobleem opgelos word volgens 'n verskeidenheid omvattende oorwegings soos simulasie-eksperimente. Daarom is die oplossing van motorgeraas in die werklike werk 'n moeiliker taak vir motornavorsings- en ontwikkelingspersoneel, maar motornavorsings- en ontwikkelingspersoneel los die geraas dikwels volgens vorige ervaring op. Met die voortdurende ontwikkeling van wetenskap en tegnologie en die voortdurende verbetering van vereistes, word die vermindering van motorgeraas steeds 'n hoër onderwerp vir die motornavorsings- en ontwikkelingspersoneel en tegnologiewerkers.
Plat ontwikkelingsrigting
In die praktiese toepassing van motors is dit in baie gevalle nodig om 'n motor met 'n groot deursnee en 'n klein lengte te kies (dit wil sê, die lengte van die motor is kleiner). Byvoorbeeld, die skyftipe platmotor wat deur POWER vervaardig word, word deur kliënte vereis om 'n laer swaartepunt van die finale produk te hê, wat die stabiliteit van die finale produk verbeter en die geraas tydens die finale produkwerking verminder. Maar as die slankheidsverhouding te klein is, word daar ook hoër vereistes aan die produksietegnologie van die motor gestel. Vir die motor met 'n klein slankheidsverhouding word dit meer in die sentrifugale skeier gebruik. Onder die voorwaarde van 'n sekere motorspoed (hoeksnelheid), hoe kleiner die slankheidsverhouding van die motor, hoe groter die lineêre snelheid van die motor, en hoe beter die skeidingseffek.
Ontwikkelingsrigting van liggewig en miniaturisering
Liggewig en miniaturisering is 'n belangrike ontwikkelingsrigting van motorontwerp, soos lugvaarttoepassingsmotors, motormotors, drones, mediese toerustingmotors, ens., die gewig en volume van die motor het hoë vereistes. Om die doelwit van liggewig en miniaturisering van die motor te bereik, dit wil sê, die gewig en volume van die motor per eenheid krag word verminder, daarom moet die motorontwerpingenieurs die ontwerp optimaliseer en gevorderde tegnologie en hoëgehalte-materiale in die ontwerpproses toepas. Aangesien die geleidingsvermoë van koper ongeveer 40% hoër is as dié van aluminium, moet die toepassingsverhouding van koper en yster verhoog word. Vir die gegote aluminiumrotor kan dit na gegote koper verander word. Vir motorysterkern en magnetiese staal is ook hoër vlak materiale nodig, wat hul elektriese en magnetiese geleidingsvermoë aansienlik verbeter, maar die koste van motormateriaal sal na hierdie optimalisering styg. Daarbenewens het die produksieproses vir die geminiaturiseerde motor ook hoër vereistes.
Hoë doeltreffendheid en groen omgewingsbeskermingsrigting
Omgewingsbeskerming vir motors sluit die toepassing van die herwinningstempo van motormateriaal en die doeltreffendheid van motorontwerpe in. Vir die doeltreffendheid van motorontwerpe het die Internasionale Elektrotegniese Kommissie (IEC) die eerste meetstandaarde vir motorenergie-doeltreffendheid en -meting verenig. Dit dek die VSA (MMASTER), EU (EuroDEEM) en ander platforms vir motorenergiebesparing. Vir die toepassing van die herwinningstempo van motormateriaal sal die Europese Unie binnekort die herwinningstempo van die toepassing van motormateriaal (ECO) standaard implementeer. Ons land bevorder ook aktief omgewingsbeskerming en energiebesparende motors.
Die wêreld se hoë doeltreffendheids- en energiebesparingsstandaarde vir motors sal weer verbeter word, en hoë doeltreffendheids- en energiebesparende motors sal 'n gewilde markaanvraag word. Op 1 Januarie 2023 het die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie en ander 5 departemente die "Gevorderde vlak van energie-doeltreffendheid, energiebesparingsvlak en toegangsvlak van sleutelenergieverbruiksprodukte-toerusting (2022-weergawe)" uitgereik, en vir die produksie en invoer van motors moet voorkeur gegee word aan die produksie en verkryging van motors met 'n gevorderde vlak van energie-doeltreffendheid. Vir ons huidige produksie van mikromotors moet daar lande wees in die produksie en invoer en uitvoer van motorenergie-doeltreffendheidsgraadvereistes.
Ontwikkeling van motor- en beheerstelselstandaardiseringsrigting
Die standaardisering van motor- en beheerstelsels was nog altyd die doelwit wat deur motor- en beheervervaardigers nagestreef is. Standaardisering bring baie voordele vir navorsing en ontwikkeling, produksie, kostebeheer, gehaltebeheer en ander aspekte. Motor- en beheerstandaardisering doen beter in servomotor, uitlaatmotor en so aan.
Die standaardisering van motors sluit die standaardisering van voorkoms, struktuur en werkverrigting van die motor in. Die standaardisering van vorm, struktuur bring die standaardisering van onderdele, en die standaardisering van onderdele sal die standaardisering van onderdeleproduksie en die standaardisering van motorproduksie bring. Werkverrigtingsstandaardisering, volgens die vorm van die motorstruktuurstandaardisering gebaseer op die ontwerp van die motorwerkverrigting, om aan die werkverrigtingvereistes van verskillende kliënte te voldoen.
Die standaardisering van beheerstelsels sluit sagteware- en hardeware-standaardisering en koppelvlak-standaardisering in. Daarom, vir die beheerstelsel, eerstens, hardeware- en koppelvlak-standaardisering, op grond van die standaardisering van hardeware en koppelvlak, kan sagtewaremodules ontwerp word volgens die markvraag om aan die funksionele vereistes van verskillende kliënte te voldoen.
Plasingstyd: 18 Mei 2023