XBD-2030 Edelmetaal Geborselde DC-motor
Produk Inleiding
Die XBD-2030 Edelmetaal Geborselde DC-motor is 'n uiters doeltreffende en betroubare motor wat ideaal is vir 'n wye reeks industriële toepassings. Sy voortreflike geleidingsvermoë en edelmetaalborsels bied uitstekende doeltreffendheid en werkverrigting, wat dit uiters geskik maak vir gebruik in presisiemasjinerie en -toerusting. Die motor lewer hoë wringkraguitset, wat presiese beheer en verhoogde krag aan verskeie stelsels verskaf. Dit beskik ook oor 'n gladde en stil werking, wat dit 'n voorkeurkeuse maak vir toepassings waar geraas 'n bekommernis is. Die motor se kompakte en liggewig ontwerp maak voorsiening vir maklike integrasie in verskillende stelsels, terwyl sy lang operasionele lewensduur duursaamheid en betroubaarheid verseker. Boonop kan die XBD-2030 Precious Metal Brushed DC-motor aangepas word om aan spesifieke toepassingsvereistes te voldoen, wat groter veelsydigheid en buigsaamheid bied. Verder is geïntegreerde ratkas- en enkodeerderopsies beskikbaar om die motorverrigting verder aan te pas om aan die behoeftes van verskillende industriële toepassings te voldoen.
Toepassing
Sinbad kernlose motor het 'n wye reeks toepassings soos robotte, hommeltuie, mediese toerusting, motors, inligting en kommunikasie, kraggereedskap, skoonheidstoerusting, presisie-instrumente en militêre industrie.
Voordeel
Die voordele van die XBD-2030 Edelmetaal Geborselde DC-motor is:
1. Hoë doeltreffendheid en betroubare werkverrigting as gevolg van sy voortreflike geleidingsvermoë en edelmetaal borsels.
2. Uitstekende wringkraguitset, wat presiese beheer en verhoogde krag aan verskeie stelsels verskaf.
3. Gladde en stil werking, wat dit geskik maak vir toepassings waar geraas 'n bekommernis is.
4. Kompakte en liggewig ontwerp, wat maklike integrasie in verskillende stelsels moontlik maak.
5. Lang operasionele lewensduur, wat duursaamheid en betroubaarheid verseker.
6. Aanpasbaar om aan spesifieke toepassingsvereistes te voldoen, wat groter veelsydigheid en buigsaamheid bied.
7. Geïntegreerde ratkas en enkodeerder opsies beskikbaar om motorwerkverrigting verder aan te pas vir verskillende industriële toepassings.
Parameter
| Motormodel 2030 | ||||||
| Borsel materiaal edelmetaal | ||||||
| Op nominale | ||||||
| Nominale spanning | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Nominale spoed | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Nominale stroom | A | 1,05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
| Nominale wringkrag | mNm | 5,75 | 6.29 | 5,71 | 3,76 | 3,78 |
| Gratis vrag | ||||||
| Geen-laai spoed | rpm | 9800 | 10 000 | 12 000 | 10 000 | 9100 |
| Geen-lasstroom | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Met maksimum doeltreffendheid | ||||||
| Maksimum doeltreffendheid | % | 82,2 | 83,5 | 81,4 | 80,3 | 83,3 |
| Spoed | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Huidige | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
| Wringkrag | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| By maksimum uitsetkrag | ||||||
| Maksimum uitset krag | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| Spoed | rpm | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| Huidige | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
| Wringkrag | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13,0 | 13,0 |
| By stalletjie | ||||||
| Stalletjie huidige | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1,05 |
| Stal wringkrag | mNm | 39,6 | 43,4 | 39,3 | 25.9 | 26,0 |
| Motorkonstantes | ||||||
| Terminale weerstand | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22,90 |
| Terminale induktansie | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
| Wringkrag konstante | mNm/A | 5,80 | 8,53 | 9,46 | 14.17 | 25.00 |
| Spoed konstant | rpm/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379,2 |
| Spoed/Wringkrag konstante | rpm/mNm | 247,2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349,4 |
| Meganiese tydkonstante | ms | 6,51 | 6.08 | 7,63 | 9,65 | 8,74 |
| Rotor traagheid | g·cm² | 2,52 | 2,52 | 2,39 | 2,39 | 2,42 |
| Aantal paalpare 1 | ||||||
| Nommer van fase 5 | ||||||
| Gewig van motor | g | 48 | ||||
| Tipiese geraasvlak | dB | ≤38 | ||||
Monsters
Strukture
Gereelde vrae
A: Ja. Ons is 'n vervaardiger wat spesialiseer in Coreless DC Motor sedert 2011.
A: Ons het QC-span wat voldoen aan TQM, elke stap is in ooreenstemming met die standaarde.
A: Normaalweg, MOQ = 100 stuks. Maar klein bondel 3-5 stuk word aanvaar.
A: Monster is beskikbaar vir jou. kontak ons asseblief vir besonderhede. Sodra ons u monsterfooi hef, voel asseblief maklik, dit sal terugbetaal word wanneer u massabestelling plaas.
A: stuur vir ons navraag → ontvang ons kwotasie → onderhandel besonderhede → bevestig die monster → teken kontrak/deposito → massaproduksie → vrag gereed → balans/aflewering → verdere samewerking.
A: Afleweringstyd hang af van die hoeveelheid wat u bestel. gewoonlik neem dit 30 ~ 45 kalenderdae.
A: Ons aanvaar T/T vooraf. Ons het ook verskillende bankrekeninge vir die ontvangs van geld, soos Amerikaanse dollars of RMB, ens.
A: Ons aanvaar betaling deur T/T, PayPal, die ander betaalmetodes kan ook aanvaar word, kontak ons asseblief voordat u met die ander betaalmetodes betaal. Ook 30-50% deposito is beskikbaar, die balans geld moet betaal word voor versending.
Is jy gefassineer deur elektriese motors en stel jy belang in die wetenskap agter hul funksie? In hierdie artikel verken ons die fassinerende wêreld van motorwetenskapkennis en ontbloot ons die geheime agter hierdie kragtige masjiene.
Kom ons definieer eers wat 'n motor is. 'n Elektriese motor is 'n masjien wat elektriese, chemiese of termiese energie in meganiese energie omskakel. Van huishoudelike toestelle tot vervoerstelsels word elektriese motors in talle toepassings in verskeie industrieë gebruik. Die basiese beginsel agter 'n elektriese motor is die interaksie tussen 'n magnetiese veld en 'n elektriese stroom.
Daar is twee hooftipes motors: WS-motors en GS-motors. WS-motors word deur wisselstroom aangedryf terwyl GS-motors deur gelykstroom aangedryf word. Wisselstroommotors word dikwels gebruik in groot toepassings soos industriële masjiene en elektriese treine. Intussen word GS-motors gebruik in klein toepassings soos huishoudelike toestelle en handtoestelle.
Die kernkomponent van 'n elektriese motor is die rotor-statorstelsel. Die rotor is die roterende deel van die motor terwyl die stator die stilstaande deel is. Die stator bevat die elektriese windings en die rotor bevat die magnetiese veld genererende komponente. Wanneer stroom deur die windings van die stator gaan, skep dit 'n magneetveld, wat beweging in die rotor veroorsaak, wat rotasie veroorsaak.
’n Motor is net so sterk soos sy wringkrag en spoed. Wringkrag is die rotasiekrag wat deur 'n motor geproduseer word, terwyl spoed die tempo is waarteen die motor roteer. Motors met hoër wringkrag kan meer krag genereer, wat hulle geskik maak vir swaardienstoepassings soos industriële masjinerie. Intussen word hoërspoedmotors in toepassings soos verkoelingstelsels of waaiers gebruik.
’n Belangrike aspek van motorontwerp is die doeltreffendheid daarvan. Die doeltreffendheid van 'n motor is die verhouding van sy uitsetkrag tot sy insetkrag, met meer doeltreffende motors wat meer uitsetkrag per eenheid insetkrag lewer. Doeltreffende motorontwerp verminder energieverlies deur wrywing, hitte en ander faktore. Energiedoeltreffende motors bespaar nie net energie nie, maar verminder ook bedryfskoste en koolstofvrystellings.
Kennis van motorwetenskap gaan voort om te ontwikkel, wat lei tot die skepping van nuwe, meer doeltreffende motorontwerpe. Een van hierdie ontwikkelings is die borsellose GS-motor, wat groter doeltreffendheid, betroubaarheid en langer lewe bied as konvensionele geborselde GS-motors. Borsellose motors gebruik 'n ander ontwerp, wat die borsels en kommutator laat vaar, wat mettertyd tot slytasie kan lei.
Samevattend, kennis van elektriese motorwetenskap gaan voort om te vorder, wat lei tot meer doeltreffende, kragtige en innoverende elektriese motors. Elektriese motors het 'n integrale deel van ons alledaagse lewe geword, wat alles van huishoudelike toestelle tot vervoerstelsels aandryf. Om die wetenskap agter elektriese motors te verstaan, is van kritieke belang om verbeterde ontwerpe te skep wat die wêreld vorentoe beweeg terwyl die omgewingsimpak tot die minimum beperk word. Vooruitgang in motorwetenskap sal voortgaan om elke industrie te vorm wat op elektriese motors staatmaak om krag en beweging te verskaf.
