Die ratkas is soos die "brein" van 'n motor, wat slim tussen ratte oorskakel om die motor vinniger te laat ry of brandstof te bespaar. Daarsonder sou ons motors nie in staat wees om "ratte oor te skakel" om doeltreffendheid te verbeter soos nodig nie.
1. Drukhoek
Om 'n konsekwente kraguitset te handhaaf, moet die krag (F) konstant bly. Wanneer die drukhoek (α) verhoog word, moet die normaalkrag (Fn) wat op die tandoppervlak inwerk ook styg. Hierdie toename verhoog die steek- en inmekaarkragte op die tandoppervlak, in samewerking met wrywingskragte, wat dan vibrasie- en geraasvlakke verhoog. Ten spyte van die ratmiddelafstandfout wat nie die presiese inskakeling van involutte tandprofiele beïnvloed nie, veroorsaak enige variasie in hierdie afstand periodieke veranderings in die werkdrukhoek.
2. Toeval
Tydens lasoordrag ervaar die rattande verskillende grade van vervorming. Gevolglik, by inskakeling en ontkoppeling, word 'n inskakelingsimpuls langs die inskakelingslyn geïnduseer, wat lei tot torsievibrasie en geraasgenerering.
3. Rat Akkuraatheid
Die geraasvlak van ratte word aansienlik beïnvloed deur hul akkuraatheid. Gevolglik is die primêre strategie om ratmotorgeraas te versag om ratpresisie te verbeter. Pogings om geraas in ratte met lae akkuraatheid te verminder, is ondoeltreffend. Onder die individuele foute is die twee belangrikste faktore die tandsteek (basis of periferaal) en die tandvorm.
4. Ratparameters en struktureel
Konfigurasie Ratparameters sluit die deursnee van die rat, die breedte van die tande en die strukturele ontwerp van die tandblanke in.
1
Postyd: 15 Mei 2024