Daar is verskeie tipes vankernlose motorin die wêreld. Groot motors en klein motors. 'n Soort motor wat heen en weer kan beweeg sonder om te roteer. Met die eerste oogopslag is dit onduidelik waarom hulle so duur is. Daar is egter 'n rede om alle soorte te kieskernlose motorSo, watter tipes motors, werkverrigting of eienskappe word benodig vir 'n ideale elektriese motor?
Die doel van hierdie reeks is om kennis te verskaf oor hoe om die ideale motor te kies. Ons hoop dit sal nuttig wees wanneer jy 'n enjin kies. Ons hoop dit kan mense help om die basiese kennis van enjins te leer.
1. Wringkrag
Wringkrag is die krag wat rotasie veroorsaak.kernlose motorword op verskeie maniere ontwerp om wringkrag te verhoog. Hoe meer windings van die elektromagnetiese draad, hoe groter die wringkrag. As gevolg van die groottebeperkings van vaste spoele, word geëmailleerde draad met 'n groot deursnee gebruik. Ons borsellose motorreeks sluit groottes met 'n buitenste deursnee van 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm en 50 mm in. Aangesien die grootte van die spoel ook met die motordeursnee toeneem, kan hoër wringkrag bereik word.
Sterk magnete word gebruik om groot wringkrag te genereer sonder om die grootte van die motor te verander. Skaarsaarde-aardmagnete is die kragtigste permanente magnete, gevolg deur magnesiumkobaltmagnete. Selfs al gebruik jy slegs sterk magnete, sal die magnetisme uit die motor lek, en die lekkende magnetisme sal nie die wringkrag verhoog nie. Om sterk magnetisme ten volle te benut, word 'n dun funksionele materiaal, genaamd 'n elektromagnetiese staalplaat, gelamineer om die magnetiese stroombaan te optimaliseer.
2. Spoed (omwentelings)
Die spoed van 'n elektriese motor word algemeen na verwys as "spoed". Dit is die werkverrigting van hoeveel keer die motor per tydseenheid roteer. In vergelyking met wringkrag, is dit tegnies nie moeilik om die aantal rotasies te verhoog nie. Verminder eenvoudig die aantal windings in die spoel om die aantal rotasies te verhoog. Aangesien wringkrag egter afneem soos die aantal rotasies toeneem, is dit belangrik om aan die vereistes vir beide wringkrag en rotasiespoed te voldoen.
Daarbenewens, indien dit teen hoë snelhede gebruik word, is dit die beste om kogellagers in plaas van gewone laers te gebruik. Hoe hoër die spoed, hoe groter die wrywingsweerstandsverlies en hoe korter die motorlewe. Afhangende van die presisie van die as, hoe hoër die spoed, hoe groter die geraas- en vibrasieverwante probleme. Aangesien borsellose motors nie borsels of kommutators het nie, produseer hulle minder geraas en vibrasie as borselmotors (wat kontak maak tussen borsels en die roterende kommutator).
3. Grootte
Wanneer daar oor 'n ideale elektriese motor gepraat word, is die grootte van die motor ook een van die belangrike faktore in werkverrigting. Selfs al is die spoed (rotasie) en wringkrag voldoende, is dit betekenisloos as dit nie in die finale produk geïnstalleer kan word nie.
As jy net spoed wil verhoog, kan jy die aantal windings van die draad verminder. Selfs al is die aantal windings klein, sal dit nie roteer tensy daar 'n minimum wringkrag is nie. Daarom is dit nodig om maniere te vind om wringkrag te verhoog.
Benewens die gebruik van die sterk magnete wat hierbo genoem is, is dit ook belangrik om die werksiklus van die windings te verhoog. Ons het die vermindering van die aantal windings bespreek om die aantal windings te verseker, maar dit beteken nie dat die draad los gewikkel is nie.
Deur die vermindering in die aantal windings met dik drade te vervang, kan ook 'n groot stroom en hoë wringkrag teen dieselfde spoed bereik word. Die ruimtefaktor is 'n aanduiding van hoe styf die draad gewikkel is. Of dit nou die aantal dun windings verhoog of die aantal dik windings verminder, dit is 'n belangrike faktor in die verkryging van wringkrag.
Plasingstyd: 7 Nov 2024