Spesiale omgewings het spesiale vereistes vir die isolasie en beskerming vanmotorsDaarom, wanneer 'n motorkontrak gesluit word, moet die gebruiksomgewing van die motor saam met die kliënt bepaal word om motorversaking as gevolg van onvanpaste werksomstandighede te voorkom.
Isolasiebeskermingsmaatreëls vir chemiese anti-korrosie motors Chemiese anti-korrosie motors, of dit nou binne of buite geïnstalleer is, moet vogbestande en anti-korrosie eienskappe hê. Moderne chemiese aanlegte en toerusting is geneig om grootskaals en ooplug te wees. Deurlopende produksie beteken dat sodra die toerusting begin loop, dit dikwels nie vir 'n lang tydperk vir onderhoud afgeskakel kan word nie. Daarom het die motors wat in chemiese aanlegte gebruik word hoër beskermingsvereistes en moet dit op die buitelug tipe gebaseer wees. Om die anti-korrosie prestasie verder te verhoog, moet die strukturele ontwerp die verseëling van die dop versterk. Wanneer die wateruitlaat in die dop behoue moet bly, moet dit met plastiekskroewe gesluit word. Die hoofpad van die verseëlde motor se asemhalingsfunksie is die laer. Die verseëlingstruktuur met 'n waterdigte deksel en 'n geboë ring kan effektief 'n beskermende rol speel. Die laers van groot motors moet ontwerp word om olie te hervul en te vervang sonder om te stop, sodat dit geskik is vir deurlopende produksie in chemiese aanlegte. Vereis. Blootgestelde dele moet van vlekvrye staal en plastiek gemaak word.
Onder die beskerming van 'n verseëlde omhulsel kan die isolasiemaatreëls vir chemiese anti-korrosie motors soortgelyk aan tropiese motors behandel word. Hoëspanningsmotors kan geïsoleer word met epoksiepoeiermikaband-deurlopende isolasie wat met algehele verf of silikoonrubber-isolasie geïmpregneer is. Isolasiemaatreëls vir buitemotors Die beskerming van buitemotors is hoofsaaklik strukturele beskerming om die indringing van klein diere en reën, sneeu, wind en sand te voorkom. Die mate van verseëling van die dop hang af van die hantering van die asverlenging en uitlaatdrade. Die laergedeelte van die buitemotor moet toegerus wees met 'n waterslingerring. Die voegoppervlak tussen die aansluitkas en die masjienbasis moet wyd en plat wees. 'n Seëlpakking moet tussenin gelê word. Die inkomende lyn moet 'n seëlmou hê. Die einddekselnaat en die hysooggat moet rubberpakkings hê. Die bevestigingsskroewe moet versinkte kopskroewe en seëlwassers gebruik. Buitemotorventilasie moet 'n struktuur aanneem om te verhoed dat wind, sneeu of vreemde voorwerpe binnedring. Jy kan ventilasiekanale gebruik of afskortings in die lugkanaal opstel om reën, sneeu en sand te skei. Stoffilters kan in stowwerige areas bygevoeg word.
Benewens die keuse van gepaste isolasiemateriaal, gebruik die korrekte isolasiebehandelingsprosesse om 'n volledige beskermende laag op die isolasie-oppervlak te vorm. Om teen sonlig te beskerm, kan 'n sonskerm bo-op die dop geïnstalleer word. Daar moet 'n sekere afstand tussen die sonskerm en die dop wees om direkte kontak met die dop te vermy. Hitte-oordrag. In onlangse jare word verkoelbokse dikwels op die stator geplaas. Om kondensasie op die motor te vermy, kan 'n vogbestande verwarmer geïnstalleer word.
Buitemotors kan soortgelyk aan tropiese motors geïsoleer word. Die ontwikkeling van nuwe isolasiemateriale en nuwe isolasieprosesse in onlangse jare kan dele van die motorwikkelings betroubaar verseël sonder om die hele motor te verseël. Baie lande gebruik beskermende tipe in plaas van volledig geslote tipe. Beskermde buitemotors kan verseëlde wikkelings gebruik. Dit wil sê, die wikkelings is gemaak van nie-higroskopiese isolerende materiale en elektromagnetiese drade. Nadat die statorwikkeling ingebed is, word drupimpregnasie of algehele impregnasieproses gebruik. Die wikkelings en verbindings word almal verseël, wat besoedeling kan voorkom en by buite-omgewingstoestande kan aanpas. Buitemotors moet oppervlakverf met ligverouderingsweerstand gebruik. Wit het die beste effek, gevolg deur silwerwit. Spesiale aandag moet gegee word aan die ligverouderingsprestasie van plastiek wat buite gebruik word. By lae temperature is plastiek en vette geneig om bros te word of te stol, daarom moet materiale met goeie kouebestandheid gebruik word.
Plasingstyd: 29 September 2024