Spesiale omgewings het spesiale vereistes vir die isolasie en beskerming vanmotors. Daarom, wanneer 'n motorkontrak gesluit word, moet die gebruiksomgewing van die motor saam met die kliënt bepaal word om motoronderbreking as gevolg van onvanpaste werksomstandighede te voorkom.
nsulasiebeskermingsmaatreëls vir chemiese teen-korrosie-motors Chemiese teen-korrosie-motors, hetsy binne of buite geïnstalleer, moet vogbestande en anti-roes eienskappe hê. Moderne chemiese aanlegtoerusting en toerusting is geneig om grootskaalse en opelug te wees. Deurlopende produksie beteken dat sodra die toerusting begin loop, dit dikwels nie vir 'n lang tydperk vir instandhouding gesluit kan word nie. Daarom het die motors wat in chemiese aanlegte gebruik word, hoër beskermingsvereistes en moet gebaseer wees op buitelugtipe. Om die anti-roes prestasie verder te verhoog, moet die strukturele ontwerp die verseëling van die dop versterk. Wanneer die wateruitlaat in die dop gehou moet word, moet dit met plastiekskroewe toegemaak word. Die hoofpad van die verseëlde motor se asemhalingsfunksie is die laer. Die seëlstruktuur met 'n waterdigte bedekking en 'n geboë ring kan effektief 'n beskermende rol speel. Die laers van groot motors moet ontwerp word om brandstof aan te vul en olie te verander sonder om te stop, sodat dit geskik is vir deurlopende produksie in chemiese aanlegte. Vereis. Blootgestelde dele moet van vlekvrye staal en plastiek gemaak word.
Onder die beskerming van 'n verseëlde omhulsel kan die isolasiemaatreëls vir chemiese anti-korrosiemotors soortgelyk aan tropiese motors behandel word. Hoëspanningmotors kan geïsoleer word met epoksiepoeier mika-band deurlopende isolasie wat met algehele verf of silikoonrubber isolasie geïmpregneer is. Isolasiemaatreëls vir buitemotors Die beskerming van buitemotors is hoofsaaklik strukturele beskerming om die indringing van klein diere en reën, sneeu, wind en sand te voorkom. Die mate van verseëling van die dop hang af van die hantering van die asverlengings- en uitlaatdrade. Die draende deel van die buitemotor moet toegerus wees met 'n waterslingerring. Die voegoppervlak tussen die aansluitkas en die masjienbasis moet wyd en plat wees. ’n Seëlpakking moet tussenin gelê word. Die inkomende lyn moet 'n seëlhuls hê. Die einddekselnaat en die hysooggat moet rubberpakkings hê. Die bevestigingskroewe moet versinkkopskroewe en seëlringe gebruik. Buitelugmotorventilasie moet 'n struktuur aanneem om te verhoed dat wind, sneeu of vreemde voorwerpe binnedring. Jy kan ventilasiekanale gebruik of keerskerms in die lugkanaal opstel om reën, sneeu en sand te skei. Stoffilters kan bygevoeg word in stowwerige gebiede.
Benewens die keuse van toepaslike isolasiemateriaal, gebruik korrekte isolasiebehandelingsprosesse om 'n volledige beskermende laag op die isolasie-oppervlak te vorm. Om teen sonlig te beskerm, kan 'n sonskerm bo-op die dop geïnstalleer word. Daar moet 'n sekere afstand tussen die sonskerm en die dop wees om direkte kontak met die dop te vermy. hitte-oordrag. In onlangse jare word koelbokse dikwels op die stator geplaas. Om kondensasie op die motor te vermy, kan 'n vogbestande verwarmer geïnstalleer word.
Buitelugmotors kan soortgelyk aan tropiese motors geïsoleer word. Die ontwikkeling van nuwe isolasiemateriaal en nuwe isolasieprosesse in onlangse jare kan dele van die motorwikkelings betroubaar verseël sonder om die hele motor te seël. Baie lande gebruik beskermende tipe in plaas van volledig ingeslote tipe. Beskermde buitelugmotors kan verseëlde windings gebruik. Dit wil sê, die windings is gemaak van nie-higroskopiese isolerende materiale en elektromagnetiese drade. Nadat die statorwikkeling ingebed is, word drupbevrugting of algehele bevrugtingsproses gebruik. Die windings en lasse is almal verseël, wat besoedeling kan voorkom en aanpas by buite omgewingstoestande. Buitelugmotors moet oppervlakverf gebruik met weerstand teen ligte veroudering. Wit het die beste effek, gevolg deur silwerwit. Spesiale aandag moet gegee word aan die lig-veroudering prestasie van plastiek wat buite gebruik word. By lae temperature is plastiek en ghries geneig om bros te word of te stol, dus moet materiale met goeie koue weerstand gebruik word.
Postyd: 29 September 2024