Die vermoë om die spoed van 'nGS-motoris 'n onskatbare kenmerk. Dit maak voorsiening vir die aanpassing van die motor se spoed om aan spesifieke operasionele vereistes te voldoen, wat beide spoedverhogings en -verlagings moontlik maak. Hier is vier effektiewe metodes om die spoed van 'n GS-motor te verminder:
1. Insluiting van 'n GS-motorbeheerder: Die byvoeging van 'n ratkas, ook bekend as 'n ratverminderer of spoedverminderer, kan die motor aansienlik vertraag en die wringkrag verhoog. Die mate van vertraging hang af van die ratverhouding en die doeltreffendheid van die ratkas, wat soos 'n GS-motorbeheerder optree.
2. Beheer van spoed met spanning: Die bedryfspoed van 'n elektriese motor word beïnvloed deur die ontwerp daarvan en die frekwensie van die toegepaste spanning. Wanneer die las konstant gehou word, is die motor se spoed direk eweredig aan die toevoerspanning. Daarom sal die vermindering van die spanning lei tot 'n afname in motorspoed.
3. Beheer van Spoed met Ankerspanning: Hierdie metode is spesifiek vir klein motors. Die veldwikkeling kry krag van 'n konstante bron, terwyl die ankerwikkeling aangedryf word deur 'n aparte, veranderlike GS-bron. Deur die ankerspanning te beheer, kan jy die motor se spoed aanpas deur die ankerweerstand te verander, wat die spanningsval oor die anker beïnvloed. 'n Veranderlike weerstand word in serie met die anker vir hierdie doel gebruik. Wanneer die veranderlike weerstand op sy laagste instelling is, is die ankerweerstand normaal, en die ankerspanning neem af. Soos die weerstand toeneem, daal die spanning oor die anker verder, wat die motor vertraag en die spoed onder die normale vlak hou.
4. Beheer van Spoed met Vloei: Hierdie benadering moduleer die magnetiese vloed wat deur die veldwikkelings gegenereer word om die spoed van die motor te reguleer. Die magnetiese vloed is afhanklik van die stroom wat deur die veldwikkeling vloei, wat verander kan word deur die stroom aan te pas. Hierdie aanpassing word bewerkstellig deur 'n veranderlike weerstand in serie met die veldwikkelingsweerstand in te sluit. Aanvanklik, met die veranderlike weerstand op sy minimum instelling, vloei die gegradeerde stroom deur die veldwikkeling as gevolg van die gegradeerde toevoerspanning, wat die spoed handhaaf. Soos die weerstand progressief verminder word, versterk die stroom deur die veldwikkeling, wat lei tot 'n verhoogde vloed en 'n daaropvolgende vermindering in die motor se spoed onder sy standaardwaarde.
Gevolgtrekking:
Die metodes waarna ons gekyk het, is slegs 'n paar maniere om die spoed van 'n GS-motor te beheer. Deur hierdie metodes te oorweeg, is dit duidelik dat die byvoeging van 'n mikroratkas om as die motorbeheerder op te tree en die keuse van 'n motor met die perfekte spanningsvoorsiening 'n baie slim en begrotingsvriendelike skuif is.
Skrywer: Ziana
Plasingstyd: 26 September 2024