Die meeste hommeltuie is toegerus met 'n kamerastelsel, en om die stabiliteit en kwaliteit van die beeldmateriaal te verseker, is 'n gimbal noodsaaklik. Die gimbal-motor vir hommeltuie is 'n klein krag, presisie, miniatuur reduksie toestel, hoofsaaklik saamgestel uit 'n transmissie ratkas (reduksie) en 'n borsellose GS motor; die transmissieratkas, ook bekend as 'n reduksieratkas, het die funksie om spoed te verminder, die hoëspoed-, lae-wringkrag-uitset van die borsellose GS-motor om te skakel in 'n lae-uitsetspoed en -wringkrag, om die ideale transmissie-effek te bereik; die borsellose GS-motor bestaan uit die motorliggaam en die aandrywing, en is 'n geïntegreerde elektriese en meganiese produk. 'n Borsellose motor is 'n motor sonder borsels en kommutators (of glyringe), ook bekend as 'n kommutatorlose motor. GS-motors het die kenmerke van vinnige reaksie, groot aansit-wringkrag en die vermoë om gegradeerde wringkrag van nulspoed tot gegradeerde spoed te verskaf, maar die eienskappe van GS-motors is ook hul nadele, want om 'n konstante wringkragverrigting onder gegradeerde las te genereer, is die anker magnetiese veld en die rotor magneetveld moet altyd 'n hoek van 90° handhaaf, wat koolstofborsels en kommutators vereis.
Sinbad Motorspesialiseer in die navorsing en ontwikkeling, ontwerp, vervaardiging en verkope van hommeltuiemotors(verskaf as 'n volledige stel), en kan verskeie spesifikasies, werkverrigting, parameters en materiale van hommeltuig-gimbal-motorratkaste volgens klantbehoeftes aanpas.
Skrywer: Ziana
Postyd: 10 Oktober 2024