Verhitting is 'n onvermydelike verskynsel in die werking van laers. Onder normale omstandighede sal die hitteopwekking en hitteafvoer van die laers 'n relatiewe balans bereik, wat beteken dat die hitte wat vrygestel word, in wese dieselfde is as die hitte wat versprei word. Dit laat die laerstelsel toe om 'n relatief stabiele temperatuurtoestand te handhaaf.
Gebaseer op die kwaliteitsstabiliteit van die laermateriaal self en die smeervet wat gebruik word, word die laertemperatuur van motorprodukte beheer met 'n boonste grens van 95 ℃. Dit verseker die stabiliteit van die laerstelsel sonder om te veel impak op die temperatuurstyging van die motorwikkelings te veroorsaak.
Die hoofredes vir hitteopwekking in die laerstelsel is smering en behoorlike hitte-afvoertoestande. In die werklike vervaardiging en werking van motors kan sommige onvanpaste faktore egter lei tot swak werking van die laersmeringstelsel.
Wanneer die werkspeling van die laer te klein is, of die laerbane los is as gevolg van swak passing met die as of behuising, wat veroorsaak dat die laer uit rondte loop; wanneer aksiale kragte ernstige wanbelyning in die aksiale passingverhouding van die laer veroorsaak; of wanneer die laer met verwante komponente veroorsaak dat die smeervet uit die laerholte gegooi word, kan al hierdie nadelige situasies lei tot verhitting van die laers tydens motorwerking. Die smeervet kan degradeer en faal as gevolg van oormatige temperatuur, wat veroorsaak dat die motor se laerstelsel katastrofiese rampe in 'n kort tydperk ly. Daarom, of dit nou in die ontwerp, vervaardiging of latere onderhouds- en instandhoudingsfases van die motor is, moet die pasverhoudingsafmetings tussen komponente goed beheer word.
Aksiale strome is 'n onvermydelike kwaliteitsgevaar vir groot motors, veral hoëspanningsmotors en veranderlike frekwensiemotors. Aksiale strome is 'n baie ernstige probleem vir die motor se laerstelsel. Indien die nodige maatreëls nie getref word nie, kan die laerstelsel binne dosyne ure of selfs 'n paar uur disintegreer as gevolg van aksiale strome. Hierdie tipe probleme manifesteer aanvanklik as laergeraas en verhitting, gevolg deur die mislukking van die smeervet as gevolg van hitte, en binne 'n baie kort tydjie sal die laer vassteek as gevolg van verbranding. Om dit aan te spreek, sal hoëspanningsmotors, veranderlike frekwensiemotors en laespanning-hoëkragmotors die nodige maatreëls tref tydens die ontwerp-, vervaardigings- of gebruiksfases. Die twee algemene maatreëls is: een is om die stroombaan af te sny met 'n stroombaanbrekende maatreël (soos die gebruik van geïsoleerde laers, geïsoleerde eindskerms, ens.), en die ander is 'n stroomomleidingsmaatreël, dit wil sê, die gebruik van aardkoolstofborsels om die stroom af te lei en te verhoed dat die laerstelsel aangeval word.
Plasingstyd: 6 Desember 2024